渦輪增壓器無(wú)論在家用小轎車(chē)和各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)上有廣泛的應用，但是很多用戶(hù)對于渦輪增壓器并不是很了解，下面汕頭順祥清通隊簡(jiǎn)單介紹一下渦輪增壓器的基本原理和構造，希望對廣大客戶(hù)購車(chē)時(shí)能有所幫助。

　　一般在發(fā)動(dòng)機上裝有渦輪增壓器，是使汽車(chē)迸發(fā)出更大的功率。渦輪由兩部分組成，一是新鮮空氣增壓端、另一部分為廢氣驅動(dòng)端，兩端各有一個(gè)葉輪，在同一軸上，軸的支承為軸套。渦輪增壓器葉輪的旋轉動(dòng)力來(lái)自于廢氣。渦輪增壓器殼體為鎳、鉻和硅合金材料，軸為鉻和鉬合金材料。發(fā)動(dòng)機排出的具有高溫和一定的壓力的廢氣進(jìn)入增壓器中，推動(dòng)軸的葉輪以每分鐘高達數萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)轉的高速度旋轉，怠速時(shí)，葉輪轉速為12000轉/分，當全負荷時(shí)，葉輪轉速可達到135000轉/分，普通的軸承是無(wú)法承受如此高速而產(chǎn)生的高溫和磨損的，因此渦輪增壓器是在高溫、高速條件下工作的，為保證其正常工作，必須在渦輪增壓器中通入了機油和冷卻液，以保證有效的潤滑和冷卻，改善工作條件。性能良好的中間冷卻器不但可以使發(fā)動(dòng)機壓縮比能保持一定值而不會(huì )產(chǎn)生爆燃，同時(shí)降低溫度也可提高進(jìn)氣壓力，進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機的有效功率。

    但不管對哪種類(lèi)型的增壓器，一般是以實(shí)用為目的的，所以對于某些客戶(hù)，選擇帶增壓的車(chē)型完全是不必要的浪費，在此建議廣大購車(chē)者在購車(chē)前詳細咨詢(xún)售車(chē)經(jīng)理，他將為你提供更合理化的建議。

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